日前，“华龙一号”首台汽轮机（福清核电厂5号机组）第二根低压转子完成高速动平衡试验，标志着我国自主三代核电“华龙一号”全球首堆示范工程的汽轮机转子全部研制成功。

       当前，在“一带一路”倡议带动下，核电作为中国高科技和高端制造业走向世界的一张“国家名片”，受到高度关注。“华龙一号”作为我国自主研发具有自主知识产权的三代核电技术，是世界上先进、成熟的核电技术之一。
        东汽继去年6月5日和12月9日先后完成自主设计制造中核“华龙一号”汽轮机首根核电高中压转子和首根核电低压转子高速动平衡试验后，重型二分厂再接再厉，于3月6日下午圆满完成了“华龙一号”首台汽轮机（福清核电厂5号机组）第二根低压转子完成高速动平衡试验，标志着我国自主三代核电“华龙一号”全球首堆示范工程的汽轮机转子全部研制成功。
        低压转子重达281吨，试验难度大、要求高，试验人员充分运用多年的试验经验和历史数据认真分析，不断解决出现的新问题，最终试验在一天之内完成，振动值远小于标准和技术协议要求。
        “华龙一号”核电常规岛汽轮机的研制凝聚了东汽智慧，彰显了东汽人的胆识，展示了东汽人的担当，为“华龙一号”首台机组的并网发电打下了坚实的基础，对助力中国成为制造强国具有重大意义。